air finland

 

Hait useita sanoja sisältävällä fraasilla. Kokeile hakea sanoja erikseen: air finland

Sivistyssanakirja: air finland

Valitettavasti määritelmää sanalle air finland ei löytynyt.

Rimmaavat sanat: mikä rimmaa 'air finland' sanan kanssa?

air finland rimmaa näiden kanssa:

dixieland...

Katso kaikki "air finland" sanan kanssa rimmaavat sanat

Wikipedia-tietosanakirja: Air_Finland

Air Finlandin logo.svg
Oy Air Finland Ltd
IATA
OF
ICAO
FIF
Kutsukoodi
Air Finland
Perustettu 2002
Solmukohdat Helsinki-Vantaan lentoasema
Laivaston koko 3
Kohteiden määrä 13
Kotipaikka Vantaa
Avainhenkilöt Mika Helenius (toimitusjohtaja)
Kotisivu: www.airfinland.fi
Air Finlandin pääkonttori

Oy Air Finland Ltd (IATA: OF, ICAO: FIF, kutsukoodi: Air Finland) on tammikuussa 2002 perustettu yksityinen suomalainen lomalentoyhtiö. Yhtiö lentää kolmella Boeing 757 -koneella lomakohteisiin Euroopassa, Afrikassa sekä Etelä- ja Kaakkois-Aasiassa. Yhtiön pääomistaja on Esa Karppisen perheineen omistama sijoitusyhtiö Berling Capital Oy 55 prosentin osuudella. Loppuosan osakkeista omistaa yhtiön toimiva johto. [1]


Sisällysluettelo

Historia

Vuosi 2003

Koska yhtiön ansiolentolupa oli vielä Ilmailulaitoksen käsittelyssä, Air Finland aloitti lentotoimintansa 30. maaliskuuta 2003 espanjalaiselta LTE International Airways -tilauslentoyhtiöltä vuokratulla lentokoneella. Neitsytlento kuitenkin myöhästyi aikataulu- ja teknisten ongelmien vuoksi lopulta yli vuorokaudella.[2] Yhtiön ensimmäinen kone oli ollut Helsinki-Vantaan lentoasemalla odottamassa helmikuusta lähtien[3], joten Air Finland pystyi aloittamaan liikenteen omalla koneellaan heti luvan saatuaan 3. huhtikuuta 2003[4].

Yhtiön keskeinen toiminta-ajatus on ollut charterlentojen myynti matkatoimistoille ja vaikka yhtiöllä olikin pieniä käynnistysvaikeuksia lentotoiminnan käynnistyksessä, yhteistyö matkatoimistojen kanssa alkoi alusta lähtien hyvin. Muun muassa Suomen toiseksi suurin matkanjärjestäjä Finnmatkat teki yhtiön kanssa sopimuksen lennoista Gran Canarialle jo ennen lentojen aloittamista maaliskuussa 2003.[5]

Air Finlandin ennusteet liiketoiminnan kehittymisestä ylittyivät selvästi ensimmäisen toimintavuoden aikana, yhtiön myynti kasvoi ja parhaimpina kuukausina myynti kaksinkertaistui edellisen kuukauden luvuista, yhtiö vastaanottikin kasvua tehostamaan toisen lentokoneensa syyskuussa 2003.[6]

Ensimmäiselle toimintavuodelle asetettu tavoite 50 000 matkustajasta rikkoutui alle seitsemässä kuukaudessa ja vielä vuoden 2003 joulukuussa yhtiö teki päätöksen kolmannen koneen tilaamisesta.[7]

Vuosi 2004

Kolmas kone luovutettiin Air Finlandille hieman ennen juhannusta 2004 ja sen seurauksena yhtiön kyky lentää useampiin kohteisiin kasvoi entisestään. Yhtiö oli jo vuoden edellä alkuperäisistä tavoitteistaan ja samalle vuodelle alun perin asetettu 100 000 matkustajan tavoite oli nostettu kaksinkertaiseksi.[8][9]

Yhtiö lensi Thaimaahan tekemiensä reittilentojen lisäksi neljä evakuointilentoa Phuketista Suomeen vuoden 2004 Intian valtameren maanjäristyksen jälkeen kun suomalaiset matkatoimistot evakuoivat eloonjääneitä suomalaisia asiakkaitaan. Air Finland tarjosi kapasiteettiaan myös ulkoasiainministeriön käyttöön, mutta valtaosan vajaasta 3000 Suomeen evakuoidusta matkustajasta kuljetti kuitenkin Finnair.[10][11]

Kaikkiaan yhtiön koneilla matkusti 311 000 matkustajaa vuoden 2004 aikana.[12]

Vuosi 2005

Air Finlandin perustamisesta lähtien valtaosan (50,4 %) yhtiön osakkeista omisti sijoittaja Jussi Salonoja omistamansa JOY Capital -sijoitusyhtiön kautta[13], mutta toimiva johto osti aiemmin omistamiensa runsaan 40 prosentin lisäksi loput yhtiön osakekannasta heinäkuussa 2005.[14] Muutoksen jälkeen yhtiön enemmistön omistaa toimitusjohtaja Mika Helenius, muut omistajat ovat yhtiön talous- ja rahoitusjohtaja Harri Näivö, lentotoiminnanjohtaja Lauri Komi, maapalvelujohtaja Jussi Kivelä ja pääohjaaja Anssi Kivelä.[15]

Yhtiö päätti kesällä 2005 keskittyä entistä enemmän matkatoimistojen tilauslentoihin ja suoraan matkustajille myytävää reittiliikennettä supistettiin. Kasvu jatkui vahvana, yhtiön nettotulos nousi positiiviseksi 1,1 miljoonaan euroon ja kuljetettujen matkustajien määrä 404 000:een.[16]

Vuosi 2006

Vuonna 2006 Air Finland ja tanskalainen halpalentoyhtiö Sterling Airlines solmivat ns. code sharing -sopimuksen, jonka mukaan Air Finland myi osan kesällä 2006 lennettyjen Malagan lentojen istuinpaikoista Sterlingille ja lennot lennettiin molempien yhtiöiden tunnuksilla.[17]

Yhtiön matkustajista jo noin 80 prosenttia tulee matkatoimistojen kautta kun aiempina vuosina luku oli 60 prosentin tienoilla. Vuonna 2006 yhtiö kuljetti noin 400 000 matkustajaa, koko vuoden liikevaihdon ollessa noin 50 miljoonaa euroa ja nettotuloksen 3,5 miljoonaa euroa.[18][19]

Vuosi 2010

Kesäkaudella 2010 Air Finlandilla oli elokuuhun saakka OH-AFI operoimassa Suomesta lähtevää liikennettä. OH-AFJ oli sijoitettuna Englantiin, minne se siirrettiin wet-lease -sopimuksen johdosta operoimaan lentoja Easyjetin väreissä. OH-AFK oli sijoitettuna Kööpenhaminaan, missä se lensi pääosin Air Greenlandin lento-ohjelmaa. Elokuussa yhtiö laajensi aiempaa wet-lease -sopimusta Easyjetin kanssa, jolloin myös OH-AFI siirrettiin Gatwickin lentoasemalle Lontooseen. Osan yhtiön Helsingistä lähtevästä liikenteestä hoiti elokuussa 2010 turkkilainen charter-yhtiö Turkuaz.

Laivasto

OH-AFL Air Finlandin nykyisissä väreissä
OH-AFK Air Finlandin vanhoissa väreissä

Air Finland lentää kolmella Boeing 757-200 -lentokoneella, jotka ovat valmistuneet 1990-luvun alkupuolella. Konetyyppi on varsin yleisesti käytetty, eräs maailman luotettavimmista ja esimerkiksi valtaosa Finnairin lomalennoista lennetään samalla konetyypillä, joskin uudemmilla koneilla.

Laivastoon aiemmin kuulunut Boeing 757-200 (OH-AFK) poistui laivastosta maaliskuussa 2011.

Kohteet talvikaudella 2006–2007

Reittikohteet Helsinki-Vantaan lentoasemalta

Tilauslentokohteet

Lähteet

  1. Lehdistötiedote 1.3.2007. Air Finland Oy. Viitattu 20.1.2010.
  2. Air Finlandin Malagan-lennolta unohtui 32 matkustajaa. Helsingin Sanomat, 7.4.2003.
  3. Air Finlandin ensimmäinen kone Suomeen. Helsingin Sanomat, 13.2.2003.
  4. Air Finland – lehdistötiedote 3.4.2003 3.4.2003. Air Finland. Viitattu 28.9.2006.
  5. Air Finland Finnmatkojen Kanarian- lennoille. Helsingin Sanomat, 19.3.2003.
  6. Air Finland myy netissä. Helsingin Sanomat, 9.9.2003.
  7. Air Finland – lehdistötiedote 12.12.2003 12.12.2003. Air Finland. Viitattu 6.12.2006.
  8. Air Finland – lehdistötiedote 29.6.2004 29.6.2004. Air Finland. Viitattu 6.12.2006.
  9. Söder Airlines taistelee jatkaakseen toimintaansa. Helsingin Sanomat, 12.8.2004.
  10. Air Finland – lehdistötiedote 3.1.2005 3.1.2005. Air Finland. Viitattu 6.12.2006.
  11. Ainakin yksi suomalainen kuoli, kymmeniä loukkaantui. Helsingin Sanomat, 28.12.2004.
  12. Air Finland – lehdistötiedote 24.1.2005 24.1.2005. Air Finland. Viitattu 6.12.2006.
  13. Antti Mikkonen: Salonoja kokoaa imperiumia 15.4.2005. Talouselämä. Viitattu 6.12.2006.
  14. Air Finland – lehdistötiedote 15.7.2005 15.7.2005. Air Finland. Viitattu 6.12.2006.
  15. Kaikki hyvin Herlineillä 12.8.2005. Talouselämä. Viitattu 10.12.2006.
  16. Air Finland teki voittoa. Helsingin Sanomat, 4.5.2006.
  17. Air Finland ja Sterling yhteistyöhön Malagan-lennoilla. Helsingin Sanomat, 4.3.2006.
  18. Air Finland – lehdistötiedote 3.5.2006 3.5.2006. Air Finland. Viitattu 6.12.2006.
  19. Air Finland – lehdistötiedote 3.10.2006 3.10.2006. Air Finland. Viitattu 6.12.2006.

Aiheesta muualla

Tämä artikkeli on Wikipediasta, johtavasta käyttäjien tuottamasta tietosanakirjasta. Sen sisältöä ei välttämättä ole tarkistettu ammattitoimittajilla (katso täysi vastuuvapauslauseke)

Wikipedia - Lahjoita Wikimedialle

Käännökset: air finland

air finland


Keskustelu: air finland

Linkki tälle sivulle:


Seuraa Suomi Sanakirjaa oppiaksesi uusia sanoja joka päivä koulun, työn tai huvin vuoksi.

Etsi toista sanaa



Kysy kysymys - mikä tahansa kysymys - Vastaukset.fi-yhteisöltä: